போட்டாவுக்காக சுருக்கப்பட்ட 20 முதல் 40 மீட்டர் செங்குத்து வரை DIY செய்வது எப்படி

首图.png   

POTA ஆக்டிவேஷனைச் செய்வதில் சுவாரசியமான ஒன்று உள்ளது, அங்கு நீங்கள் ஒரு பேக்கில் உங்கள் கியர்களுடன் மலையேறுவீர்கள், மேலும் QRP சக்தியில் இயங்கும் பூங்காவைத் தூண்டுவீர்கள். எனது ஆரம்ப QCX-mini QRP ட்ரான்ஸ்ஸீவர் தொடர்பான எனது அசல் இடுகையின் அடிப்படையில், 40, 30 மற்றும் 20 மீட்டர்களில் எனது POTA QRP ஆக்டிவேஷனைச் செய்ய அனுமதிக்கும் கூடுதல் QCX-மினிகள் தற்போது என்னிடம் உள்ளன. இதன் பொருள் இந்த பேண்டுகளுக்கு மொபைல் குறைக்கப்பட்ட செங்குத்து ஒன்றை நான் உருவாக்க வேண்டும். 40 மற்றும் 30-மீட்டர் பேண்டுகளில் அதிர்வுக்கான சரியான டேப் பேக்டரில் ஏற்றுதல் சுருளைக் குறைக்கும் திறனைக் கொண்ட இந்த குறிப்பிட்ட நேரான ஆன்டெனா கட்டுமானமானது எனது ஆரம்ப குறைக்கப்பட்ட 20 மீட்டர் செங்குத்து அடிப்படையிலானது.

 

ஆரம்ப 40-மீட்டர் நிமிர்ந்த ஆண்டெனாவில் எனக்கு இருந்த ஒரு சிக்கல் என்னவென்றால், நான் இரண்டு 1/4 அலை ரேடியல்களைப் பயன்படுத்தினேன், இதை நீங்கள் நேர்மையான ஆண்டெனாக்களுடன் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று பாரம்பரிய ஞானம் கூறுகிறது. 40 மீட்டர், அவை சுமார் 33 அடி நீளம் கொண்டவை. இது அதிக மரத்தாலான POTA செயல்படுத்தும் போது ரேடியல்களை வெளியிடுவதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது.

 

சில இணையத் தேடல்களைச் செய்ததில், 1/8 அலைநீளம் கொண்ட ரேடியல்களைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியம் என்பதை நான் கண்டுபிடித்தேன் - ஆம், எனக்கும் இது பைத்தியக்காரத்தனமாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் அது உண்மையாக இருந்தால், அதன் பிறகு அது ரேடியல் செயலாக்க சிக்கலுக்கு பெரிதும் உதவும். 40 மீட்டர். குறைந்த செயல்திறனை வழங்கியது, ஆனால் அது ஒரு ஷாட் தகுதியானது என்று நான் எண்ணினேன். இதைப் பற்றி பின்னர் அதிகம்.

 

எனது 20 மீட்டருக்கு 40-அடி மடிக்கக்கூடிய மீன்பிடிக் கம்பம் நிமிர்ந்து சுருக்கப்பட்டதால், அதைத்தான் இந்த மல்டிபேண்ட் ஆண்டெனாவிற்குப் பயன்படுத்தினேன். இது 3 பேண்டுகளுக்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, செங்குத்தாகக் குறைக்காமல் பேண்ட் மாற்றத்தை விரைவாகச் செய்யலாம் என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஏற்றுதல் சுருள் போதுமான அளவு குறைக்கப்பட வேண்டும் என்று நான் விரும்பினேன். மீண்டும், நான் சுருள் சுருக்கப்பட்ட செங்குத்து ஆண்டெனா கால்குலேட்டர் வலைப்பக்கத்திற்குச் சென்றேன், இது சுருளை நிரப்புவதற்கான எனது தொடக்க காரணிகளை எனக்கு வழங்கியது. 3 பேண்டுகளுக்கும் இந்த ஆண்டெனாவை ட்யூனிங் செய்வது வழக்கத்தை விட தந்திரமாக இருந்தது. நான் இரண்டு 1/8 அலை ரேடியல்களை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறேன் என்பது என் யூகம்.

 

கீழே உள்ள வரைபடம் எனது இறுதி பரிமாணங்கள். உங்கள் எரிவாயு மைலேஜ் மாறுபடலாம், இருப்பினும், இதைத்தான் நான் முடித்தேன்.

  

1.jpg   

நிரப்பும் சுருள் வகைக்கு, ஒரு In Sink டெயில்பீஸைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தேன். எனது எண்ணம் இதுதான், பொதுவாக மக்கள் சுருள் வகைக்கு பொதுவான PVC பைப்லைனைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், இது மிகச் சிறந்தது, ஆனால் குழாயின் சுவர் மேற்பரப்பு அடர்த்தி எனது பயன்பாட்டிற்கு தேவையில்லாமல் தடிமனாகத் தோன்றுகிறது. ஆன்டெனாவின் செங்குத்து பாகமான கம்பியில் மிகக் குறைவான அழுத்தத்தையும் பதட்டத்தையும் ஏற்படுத்துவதே இங்கு எனது முக்கிய பிரச்சினை. ஒரு கமோட் ஓவர்ஃப்ளோ டியூப் மிகவும் மெல்லியதாகவும், இலகுவாகவும் இருக்கும், மேலும் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது. எனது வழிதல் குழாயின் வெளிப்புற விட்டம் 1.5 அங்குலம். இது ஒரு சாதாரண வெளிப்புற அளவு என்று நான் நினைக்கிறேன். நான் சிங்க் டெயில்பீஸை 3 1/2 அங்குல நீளமாக வெட்டினேன், ஆனால் 2 1/2 ″ நன்றாக வேலை செய்திருக்கும்.

  

மேலே உள்ள அமைப்பில் சுருள் எங்கு காணப்பட வேண்டும் என்பதன் அடிப்படையில் சுருள் குறைக்கப்பட்ட நிமிர்ந்த ஆண்டெனா கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தினேன், மேலும் சுருளின் மேற்புறத்தில் இருந்து 33 திருப்பங்களில் ஒரு குழாய் மூலம் 13 திருப்பங்களை ஒட்டுமொத்தமாக உருவாக்கினேன். உங்களிடம் வேறு கேஜ் கார்டு இருந்தால், அதை சுருள் சுருக்கப்பட்ட செங்குத்து ஆண்டெனா கால்குலேட்டரில் வைக்கவும்.

  

முதலில் நான் கணக்கிடப்பட்ட பல்வேறு திருப்பங்களுடன் ஏற்றுதல் சுருளை உருவாக்கினேன். அது முடிந்ததும், எனக்கு அதிக தூண்டல் தேவைப்பட்டது. பின்வரும் பக்கத்தில் உள்ள படத்தில், கடைசி திருப்பத்தின் மேலே நீங்கள் பார்க்க முடியும், நான் நிறைய கேபிளைச் சேர்த்துள்ளேன். தீர்மானிக்கப்பட்டதை விட சுருளில் காற்று கூடுதல் தண்டு கற்றுக்கொண்ட பாடம்.

  

வழிதல் குழாயிலிருந்து செய்யப்பட்ட நிரப்புதல் சுருளின் புகைப்படம் கீழே உள்ளது:

   

2.jpg        

நிரப்புதல் சுருளை உருவாக்க, ஒரு அங்குலத்தின் 6/32 நீளமுள்ள 3-4 துருப்பிடிக்காத திருகுகளுக்கு மூன்று திறப்புகளைத் துளைத்தேன். பற்சிப்பி கேபிளை திருகுகளுடன் இணைக்க நான் கிரிம்ப் இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்தினேன். ஒரு பற்சிப்பி கேபிளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​கம்பியில் இருந்து காப்பு நீக்குவதைப் பார்க்கவும். அதன் பிறகு திருகு இணைக்க வளைய வகை கின்க் அடாப்டர்களைப் பயன்படுத்தவும். இந்த வகையான பயன்பாட்டில், நான் கின்க் அடாப்டர்களை தண்டுக்கு சாலிடர் செய்ய விரும்புகிறேன். இது ஒரு சிறந்த இணைப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது மற்றும் வெளியில் பயன்படுத்தப்படும் போது அரிப்புக்கு அதிக நோய் எதிர்ப்பு சக்தியை அளிக்கிறது. கூடுதலாக, நான் ஒவ்வொரு திருகுகளிலும் இரண்டு கொட்டைகளைப் பயன்படுத்துகிறேன், அவை பயன்பாட்டின் போது தளர்வதைத் தவிர்க்கின்றன. சுருள்களில் வெள்ளை செங்குத்து குமிழ்கள் பற்றிய அறிவிப்பு. ட்யூனிங்கிற்குப் பிறகு சுருள்கள் நடமாடாமல் இருக்க, சூடான உருகும் பசையைப் பயன்படுத்தினேன். இது முற்றிலும் இல்லை, இருப்பினும் இது செயல்பாட்டுக்குரியது.

  

பட்டைகளை மாற்ற, நான் அலிகேட்டர் கிளிப்பை இடமாற்றம் செய்கிறேன். வெளிப்படுத்தியபடி, சுருள்கள் எதுவும் சுருக்கப்படவில்லை. இது 40 மீட்டர் இசைக்குழுவிற்கானது. 30-மீட்டர் பேண்டிற்கு, அலிகேட்டர் கிளிப்பை இரண்டு சுருள்களுக்கும் இடையில் உள்ள திருகுக்கு கீழே நகர்த்தவும். 20 மீட்டருக்கு, அலிகேட்டர் கிளிப்-டவுன் ஸ்க்ரூவை நகர்த்தவும், இது முழு சுருளையும் சுருக்குகிறது.

  

நான் முன்பே கூறியது போல், சுருக்கப்பட்ட நிமிர்ந்த ஆண்டெனாவின் உதவி மாஸ்டுக்காக 20-அடி மடிக்கக்கூடிய மீன்பிடி கம்பியைப் பயன்படுத்துகிறேன். இது சுய ஆதரவாக இருக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்பினேன், எனவே அதற்கு ஒருவித ஆள்பிடித் திட்டம் தேவைப்படுகிறது. நான் K6ARK இன் யூடியூப் சேனலைப் பார்த்தேன். குறிப்பாக SOTA/Wire Portable Telescopic Post Setup என பெயரிடப்பட்ட அவரது வீடியோ. சிறந்த சேவையாகும். நான் இரண்டு சிறிய மாற்றங்களைச் செய்தேன், ஆனால் யோசனை ஒன்றுதான். கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள படம் இறுதி முடிவைக் காட்டுகிறது.

      

3.jpg

           

சிறந்த விளக்கத்திற்கு K6ARK இன் வீடியோ கிளிப்பைப் பார்க்கவும்:

            

           

அவர் பயன்படுத்திய எபோக்சி பிசின் நல்ல பழைய ஜேபி வெல்ட். அதைத்தான் நான் பயன்படுத்தினேன், அது அருமையாக வேலை செய்கிறது. இன்னும் ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், நான் "படம் 9" ஐப் பயன்படுத்தவில்லை. ஒருவேளை நான் அவற்றை வாங்குவதற்கு சிக்கனமாக இருக்கிறேன். எனது தனிப்பட்ட வரிகளுக்கு நல்ல பழைய டாட்-லைன் ஹிட்ச்சை நேரடியாகப் பயன்படுத்த விரும்புகிறேன். இது உண்மையில் கற்றுக்கொள்வது மிகவும் எளிதான முடிச்சு. டவுட்-லைன் ஹிட்ச்சை எவ்வாறு இணைப்பது என்பது குறித்த யூடியூப் வீடியோ கிளிப்பின் இணைய இணைப்பு இதோ. எனது சிந்தனை இதுதான், ஒரு இறுக்கமான கோடு குறைபாட்டை எவ்வாறு இணைப்பது என்பதை நான் அறிந்திருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, தனிப்பட்ட வரிக்கு எந்த வகையான கயிற்றையும் என்னால் பயன்படுத்த முடியும். எனவே எனது பையன் லைன்களில் ஒன்றை நான் இழந்தால், நான் ஒரு கூடுதல் பாராகார்ட் பொருளைப் பெற முடியும், மேலும் நான் வணிகத்தில் இருக்க முடியும்.

   

டவுட்-லைன் ஹிட்ச்சின் க்ளோசப் இங்கே உள்ளது:

             

4.jpg           

நான் செய்யும் ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், நான் முதன்முறையாக இறுக்கமான கோடு குறைபாட்டைக் கட்டியவுடன், நான் அதைத் தெரிந்துகொள்ளவில்லை. நான் துருவத்தில் இருந்து காராபைனர்களை அன்-கிளிப் செய்து, மேன் கோடுகளை அப்படியே இறுக்கமான-கோடு ஹிட்ச்சுடன் முடிக்கிறேன். இந்த வழியில் அடுத்த முறை நான் சுருக்கப்பட்ட 40 மீட்டரை நிமிர்ந்து பயன்படுத்துகிறேன், பையன் கோடுகள் செல்ல தயாராக உள்ளன. இதைத்தான் K6ARK, அவர் பயன்படுத்தும் படம்-9கள் மூலம் உருவாக்குகிறார்.

  

என் 40 30 20 மீட்டர் சுருக்கப்பட்ட செங்குத்து நிறுவும் போது, ​​நான் உண்மையில் சுருள் வசதி மூலம் மீன்பிடி கம்பியை இயக்க அதன் சிறந்த என்று கண்டறியப்பட்டது. இது மீன்பிடி கம்பத்தில் நெகிழ்வு மற்றும் அழுத்தத்தை குறைக்கிறது. நான் உண்மையில் செய்த மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், நிரப்புதல் சுருளின் ஒரு முனையை "மேல்" என வகைப்படுத்தினேன். பேக்கிங் சுருளை நிறுவும் போது நான் பல முறை தலைகீழாக வைத்ததன் விளைவு இதுவாகும். 

         

5.jpg         

மீன்பிடி தடியின் முடிவில், கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள படத்தில் பெறப்பட்டதைப் போல, 1:1 பலூன் கொண்ட ஒரு பிளாஸ்டிக் பெட்டி என்னிடம் உள்ளது. மஞ்சள் கம்பிகள் எனது 2 ரேடியல்கள், அவை தொகுப்பின் பக்கங்களில் கிளிப் ஆகும். இந்த அமைப்பு ரேடியல்களை வெளியிடுவதை விரைவாகவும் எளிதாகவும் செய்கிறது. பிளாஸ்டிக் பெட்டியின் பக்கத்திலுள்ள திருகுகளில் இருந்து வரும் வெல்க்ரோ பேண்டுகளும் என்னிடம் உள்ளன. இது மீன்பிடி கம்பியின் அடிப்பகுதியைச் சுற்றி வருகிறது. 

         

6.jpg        

முன்பு கூறியது போல், பிளாஸ்டிக் பெட்டியின் உள்ளே 1:1 பலூன் உள்ளது. பிளாஸ்டிக் பெட்டியில் உள்ளவை இங்கே: 

          

7.jpg        

பலன் RG-174 கோக்ஸைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் இது 9 அங்குல OD ஐக் கொண்ட ஒரு கைண்ட் 43 ஃபெரைட் மையத்தில் 0.825 திருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது. 

  

முன்பு விவாதித்தபடி, வன அமைப்பில் 40 மீட்டர் 1/4 அலைநீள ரேடியல்களைக் கையாள்வது சற்று சிரமமாக இருந்தது. நிகரத் தேடலைச் செய்து, நேர்மையான ஆண்டெனாவுக்கான 1/8 அலைநீள ரேடியல்கள் சாத்தியம் என்பதை நான் கண்டுபிடித்தேன். இந்த விஷயத்தில் என்னை விட மிகவும் புத்திசாலிகளால் நான் கண்டறிந்த பல குறிப்புகள் இங்கே உள்ளன: 

  

HF ரேடியல்களில் ரேடியல் சிஸ்டம் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் - N6LF

  

செங்குத்து ஆண்டெனா அமைப்புகள், இழப்புகள் மற்றும் செயல்திறன் - N1FD

  

எனவே நான் 1/8 அலைநீள ரேடியல்களை ஒரு ஷாட் தருவேன் என்று நம்பினேன். 33-அடி ரேடியல்களைக் கொண்டிருப்பதற்குப் பதிலாக, நான் நிச்சயமாக 16.5-அடி ரேடியல்களைக் கொண்டிருப்பேன். கூடுதலாக, நான் இரண்டு ரேடியல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பை இடுகையிட்டேன். இது உகந்ததை விட மிகக் குறைவு என்பதை நான் அங்கீகரிக்கிறேன். ஆனால் இது உண்மையில் வேலை செய்யுமா என்பதைப் பார்ப்பது கூடுதல் கடினமாக இருப்பதாக நான் கருதினேன்.

  

கையடக்கமாக இருக்கும் போது கேபிள் ஆண்டெனாவில் ஒரு பெரிய பிரச்சனை, சேமிப்பிடம் மற்றும் அதை எவ்வாறு விரைவாக/எளிதாக வரிசைப்படுத்துவது. உண்மையில் இரண்டு வெவ்வேறு முறைகள் மற்றும் சில வலைத் தேடல்களை முயற்சித்த பிறகு, W3ATB இன் தளத்தைக் கண்டேன், அங்கு அவர் மரவேலை செய்பவரின் சுண்ணாம்பு ரீலைப் பயன்படுத்தி வரையறுக்கிறார். இன்னும் எந்த சுண்ணாம்பு ரீல் மட்டுமல்ல, 3:1 கியர் விகிதத்துடன் கூடிய இர்வின் டிவைசஸ் ஸ்பீட்லைட் சாக் ரீல். கம்பி சேமிப்பகமாகவும், ஆண்டெனாக்களுக்கான விரைவான வரிசைப்படுத்துதலுக்காகவும் இந்த கிஸ்மோவை கிழித்து மாற்றியமைப்பதை தெளிவுபடுத்தும் ஒரு விதிவிலக்கான வேலையை அவர் செய்வதால் நான் கீழே விளக்கமாட்டேன்.

   

இங்கே எனது இர்வின் ஸ்பீட்லைட் 3:1 சாக் ரீலின் படம் உள்ளது. இது எனது ரேடியல்களில் ஒன்றிற்கு 16.5 அடி கம்பியை வைத்திருக்கிறது.

       

8.jpg          

என் 40/ 30/ 20 மீட்டர் செங்குத்து நிமிர்ந்த உறுப்பு சேமிப்பக இடத்திற்காக. நான் 7 அங்குல நீளமுள்ள ஒரு மரத் துண்டைப் பயன்படுத்தினேன், மேலும் ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒரு உச்சநிலையை வெட்டினேன். நான் கேபிளை நீளமாக மூடுகிறேன். கீழே உள்ள புகைப்படம் நான் நினைத்ததை நிரல்படுத்துகிறது. பேக்கிங் சுருள் சுற்றி வளைத்து, அதை ஒரு பேக்கில் இழுக்கும்போது சேதமடையக்கூடும் என்று நான் கவலைப்பட்டேன்.

   

கூடுதலாக, மஞ்சள் கேபிளைப் பார்க்கவும். நான் பயன்படுத்திய மடிக்கக்கூடிய மீன்பிடி தடி 20 அடி நீளமும், 1 மீட்டரில் 4/20 அலைநீளம் 16.5 அடியும் இருப்பதால், 3 1/2 அடி நீளமுள்ள மஞ்சள் வடம் மீன்பிடியின் மேற்புறத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தடி மற்றும் சிவப்பு தண்டு அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மீன்பிடி கம்பி முழுவதுமாக விரிவடையும் போது இது என் பலுனை தரையில் வைக்கிறது.

          

9.jpg        

அதனால் நான் சுற்றுப்புறத்தில் உள்ள வால்மார்ட்டில் ஒரு உருண்டையான பிளாஸ்டிக் கொள்கலனைக் கொண்ட ஒரு பொருளைத் தேடிப் பதிவு செய்தேன்-- அதே போல் நான் அதைக் கண்டுபிடித்தேன்-- குழந்தை துடைப்பான்களின் சிலிண்டரைச் சுற்றி! வீட்டில், நான் உண்மையில் பெற்ற சில எலக்ட்ரானிக்ஸ் பொருட்களிலிருந்து சில பேக்கேஜிங் மெட்டீரியலை வைத்திருந்தேன், அது ஒருவித ஷட் செல் ஃபோம். சிலிண்டரின் உட்புறத்தை வரிசைப்படுத்த, அதன் சேமிப்பக கொள்கலனில் செங்குத்து அம்சத்தின் படம் கீழே உள்ளது.

           

10.jpg      

இங்கேயே மூடி வைக்க தயார் செய்யப்பட்ட குப்பியில் ஆண்டெனாவின் மற்றொரு படம் உள்ளது.

         

11.jpg          

ஆண்டெனாவை ட்யூனிங் செய்வது கொஞ்சம் தந்திரமானதாக இருந்தாலும் அதைச் செய்யலாம். NanoVNA ஆண்டெனா பகுப்பாய்வி இருப்பது மிகவும் உதவுகிறது. முதலில் செய்ய வேண்டியது, இரண்டு ரேடியல்களும் 16 1/2 அடி நீளத்திற்கு குறைக்கப்படுவதைப் பார்க்க வேண்டும். பின்வருபவை 20 மீட்டரில் நிரப்பும் சுருளை முழுவதுமாக சுருக்கித் தொடங்குகின்றன. பொதுவாக 20 மீட்டருக்கு ஒரு கால் அலை நிமிர்ந்து 16 1/2 அடி இருக்கும். இது மிகவும் நீளமானது என்பதை உணர்ந்து 17 அடியுடன் தொடங்கினேன். நீளத்தைச் சேர்ப்பதை விட நீளமான ஆண்டெனாவைச் சுருக்குவது எளிது. ஆண்டெனாவைத் தக்கவைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் மீன்பிடி கம்பி 20 அடி நீளமாக இருப்பதால், செங்குத்து கம்பியின் மேற்புறத்தில் 3 1/2 அடி மீதமுள்ள சுண்ணாம்புக் கோட்டைச் சேர்த்தேன். இந்த வழியில் 20 மீட்டர் நீளம் அதன் கடைசி அளவில் இருக்கும்போது, ​​பலன் தரையில் தங்கியிருப்பதை உறுதிசெய்ய, ஆண்டெனாவின் மொத்த அளவை என்னால் சரிசெய்ய முடியும்.

   

அடுத்து ஆண்டெனாவை 30 மீட்டருக்கு டியூன் செய்யவும். இரண்டு சுருள்களுக்கு இடையில் உள்ள ஸ்க்ரூவில் ஷார்ட்டிங் கிளிப்பை வைப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். அதிர்வை சரிபார்க்கவும். இது மிகவும் குறைவாக இருந்தால், ஒரு திருப்பத்தை எடுத்து மீண்டும் சரிபார்க்கவும். இது சிறிது குறைவாக இருந்தால், சுருளின் சுருக்கப்படாத பகுதியின் 1 அல்லது 2 திருப்பங்கள் வேறு. அவ்வாறு செய்வது ஒரு திருப்பத்திலிருந்து விடுபடுவதை விட சுருளின் தூண்டலைக் குறைக்கிறது.

     

30 மீட்டரில் திருப்தி அடைந்தால், திரும்பி வந்து 20 மீட்டரையும் பரிசோதிக்கவும். 30 மீட்டரில் ஒவ்வொரு சிறிய விஷயமும் சிறப்பாக இருந்தபோது, ​​நான் சில சூடான-உருகு பிசின் எடுத்து, அவற்றை இடத்தில் பராமரிக்க சுருள்களின் வழிமுறைகளுக்கு செங்குத்தாக பயன்படுத்தினேன்.

   

கடைசியாக 40 மீட்டருக்கு, ஷார்ட்டிங் கிளிப்பை மேல் திருகுக்கு மாற்றவும், இது முழு பேக்கிங் காயிலையும் பயன்படுத்துகிறது. முன்பு போலவே சரிசெய்தல் செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும். முடிந்ததும், 40 மீட்டருக்கு சூடான-உருகு பசையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அவற்றைப் பாதுகாக்க வேண்டும்.

   

எனது QCX-மினி டிரான்ஸ்ஸீவர்களைப் பயன்படுத்தி Clearfork Canyon Nature Preserve, K-9398 ஐத் தூண்டியபோது நான் இந்த ஆண்டெனாவை முதன்முறையாகப் பயன்படுத்தினேன். செயல்படுத்தும் போது பள்ளத்தாக்கில் நிறுவப்பட்ட செங்குத்து ஆண்டெனாவின் படம் கீழே உள்ளது.

    

அதன் வகை ஆண்டெனாவைப் பார்ப்பது கடினம். ஆண்டெனா இருக்கும் இடத்தைப் பார்க்க உதவும் மேன் கோடுகளுக்கு நான் மஞ்சள் பாரகார்டைப் பயன்படுத்துகிறேன்.

       

12.jpg          

முடிவுகள்? இந்த ஆண்டெனாவில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். அதன் சலுகைகள் இருந்தபோதிலும், அது நன்றாக வேலை செய்கிறது-- QRP இயங்கும் கூட. எனது ஆரம்ப செயல்பாட்டில், நான் 15 மற்றும் 40 மீட்டர்களில் 20 QSO களை உருவாக்கினேன். 569 வாட்ஸ் இயங்கும் போது நான் பொதுவாக 5 அறிக்கைகளைப் பெறுவேன்.

குறிச்சொற்கள்

இந்த கட்டுரையை பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்

வாரத்தின் சிறந்த சந்தைப்படுத்தல் உள்ளடக்கத்தைப் பெறுங்கள்

பொருளடக்கம்

    தொடர்புடைய கட்டுரைகள்

    விசாரனை

    எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்

    contact-email
    தொடர்பு-லோகோ

    FMUSER இன்டர்நேஷனல் குரூப் லிமிடெட்.

    நாங்கள் எப்போதும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நம்பகமான தயாரிப்புகள் மற்றும் அக்கறையுள்ள சேவைகளை வழங்குகிறோம்.

    நீங்கள் நேரடியாக எங்களுடன் தொடர்பில் இருக்க விரும்பினால், தயவுசெய்து செல்லவும் எங்களை தொடர்பு

    • Home

      முகப்பு

    • Tel

      தேள்

    • Email

      மின்னஞ்சல்

    • Contact

      தொடர்பு