மேக் மவுண்ட்டைப் பயன்படுத்தி ஒரு NVIS ஆண்டெனா AKA கிளவுட் பர்னர் ஆண்டெனாவை எப்படி DIY செய்வது

ஹாம் ரேடியோ டிரைவராக இருப்பதன் ஒரு பகுதி அவசரகால சூழ்நிலைகளில் தகவல் தொடர்புகளை வழங்குவதாகும். வரவிருக்கும் Ohio NVIS ஆண்டெனா தினத்தில், நான் NVIS ஆண்டெனாக்களைப் பார்க்கத் தேர்ந்தெடுத்தேன். NVIS ஆண்டெனாக்கள், நியர் ஈவென்ட் செங்குத்து ஸ்கைவேவ் ஆண்டெனாக்கள், கதிர்வீச்சின் உயர் கோணத்தைக் கொண்டுள்ளன. ஏதோ 60 டிகிரி வரிசையில், நேரடியாக 90 டிகிரிக்கு. UHF மற்றும் VHF சிக்னல்களைப் போலல்லாமல், பொதுவாக யாகி ஆண்டெனாவுடன் 50-மைல் வரம்பைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் NVIS ஆண்டெனாவும் 75-- 500-மைல் வகைகளில் ஊடாடுவதற்காக செய்யப்படுகிறது. எப்போதாவது ஒரு NVIS ஆண்டெனா "கிளவுட் ஹீட்டர்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, ஏனெனில் இது வழக்கமான ஆண்டெனாவை விட அதிக கதிர்வீச்சை மேல்நோக்கி செலுத்துகிறது.

ஒரு NVIS ஆண்டெனாவின் யோசனை என்னவென்றால், முடிந்தவரை அதிக சக்தியை அதிக கோணத்தில் வெளியிடுவது மற்றும் அது அயனோஸ்பியரில் இருந்து பிரதிபலிக்க வேண்டும். ஒரு செயல்பாட்டுக் கண்ணோட்டத்தில், NVIS தகவல்தொடர்புகள் 10 MHz மற்றும் கீழே நடக்கும். NVIS ஆண்டெனாவின் மேலும் ஒரு பகுதியானது, அது தரையில் மிகவும் குறைவாக உள்ளது என்பது உண்மை. இது அதிக கோணத்தில் சிக்னலை வெளியிட உதவுகிறது, மேலும் எளிதாக வெளியிடுகிறது. NVIS ஆண்டெனாவின் மிகவும் பயனுள்ள உயரம் குறித்து பல கருத்துக்கள் உள்ளன, இருப்பினும், எல்லோரும் தோராயமாகத் தீர்மானிப்பதாகத் தெரிகிறது. தரையில் மேலே 1/8 அலைநீளம் மற்றும் பெரும்பாலும் மிகக் குறைவு.

நான் ஒரு NVIS ஆண்டெனாவை கையடக்கமாக, எளிதாக அமைக்க விரும்பினேன், அதே போல் குறைந்த விலையில் (நிச்சயமாக). அது முடிவடையும் போது, ​​நான் நடைமுறையில் எல்லாம் எளிது. எனது NVIS ஆண்டெனாவிற்கு, எனது காருக்கான எனது 2-மீட்டர் மேக் இடத்துடன் தொடங்கினேன். அதன்பிறகு, மாக் மவுண்டில் கால்-வேவ் கார்டைப் பொருத்துவது வெறுமனே ஒரு விஷயமாக இருந்தது, பின்னர் தட்டை மாக் இடத்திலிருந்து ஒரு மரத்திலோ அல்லது சில வகையான கம்பத்திலோ சரம் போடுவது.

நான் உடனடியாக மாக் இடத்திற்கு இணைக்க விரும்பினேன். நான் ஸ்பிரிங்-லோடட் பேட்டரி கிளிப்பை உருவாக்கினேன். ஆனால் எந்த பேட்டரி கிளிப் மட்டுமல்ல. அது உண்மையில் மேக் மவுண்ட் ஆண்டெனாவில் இருந்து வெளியே வராமல் ஒரு வலுவான நேராக இழுக்கும் திறனைக் கொண்டிருந்தது. நான் நினைத்தது கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது:

சில நேரங்களில் இவை முதலை பேட்டரி கிளிப்புகள் அல்லது டெஸ்ட் கிளிப்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. உள்ளூர் NAPA கார் உதிரிபாகங்கள் கடையில் சொந்தமாகத் தேர்ந்தெடுத்தேன். இரண்டு வெவ்வேறு அளவுகள் உள்ளன. நீங்கள் பயன்படுத்தும் மேக் நிறுவலின் அடிப்பகுதியில் தாடைகள் போதுமான அளவு விரிவடைவதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

எனவே தற்போது இந்த கிளாம்பில் கேபிளை இணைப்பது ஒரு எளிய விஷயம். கிளாம்பின் பின்புறத்திலிருந்து திருகு வெளியே எடுக்கவும், அதே போல் கேபிளை துளையுடன் நழுவவும், கேபிளை கிளாம்ப் மீது சாலிடர் செய்யவும் நான் தேர்ந்தெடுத்தேன். இந்த மூட்டு நிச்சயமாக சில மன அழுத்தத்தில் இருக்கும் என்பதால் இந்த உதவிகள் அதிக கடினத்தன்மையை அளிக்கின்றன.

எனது ஜீப்பின் மேல் எனது மொபைல் NVIS ஆண்டெனாவின் புகைப்படம் கீழே உள்ளது.

பயன்படுத்த வேண்டிய கம்பியின் நீளத்தைப் பொறுத்தவரை, என் உதாரணத்தில், ஓஹியோ என்விஐஎஸ் ஆண்டெனா தினத்திற்காக நான் 40 மீட்டரைப் பயன்படுத்துகிறேன். கால் அலைநீள செங்குத்துக்கான உன்னதமான சூத்திரம் நிச்சயமாக வேலை செய்யும் என்று ஒருவர் நிச்சயமாக நம்புவார். இருப்பினும், அது உண்மை இல்லை என்று தெரிகிறது. இந்த NVIS ஆண்டெனா மிகக் குறுகியதாகவும், ஆட்டோமொபைலுக்கு நெருக்கமாகவும் இருப்பதால், 234/ freq என்ற சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி எனது முதல் முயற்சி. கம்பியின் அளவைப் பெற எனக்கு 8.6 மெகா ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வு கிடைத்தது. மூலம், MFJ ஆண்டெனா பகுப்பாய்வி இருப்பது இந்த செயல்முறைக்கு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் உதவுகிறது. இந்தத் தகவலுடன், இந்த வகை என்விஐஎஸ் ஆண்டெனாவின் சரியான நீளத்தைக் கணக்கிடுவதற்கு எனது சொந்த மாறிலியைப் பற்றி நான் சிலவற்றைக் கண்டுபிடித்தேன். இது கல்லில் போடப்பட்டது என்று சொல்ல முடியாது, ஆனால் இதுவே எனக்கு உதவியது, குறைந்தபட்சம் இந்த நேரத்தில்.

நான் உருவாக்கிய புதிய சூத்திரம் பின்வருமாறு:

நீளம் (அடி) = 261/ F (mhz).

எனது NVIS ஆண்டெனா முழுவதுமாக பயன்படுத்தப்பட்டதன் கூடுதல் படம் கீழே உள்ளது. உங்கள் பகுதியில் நான் கைப்பற்றிய 2 4 அடி மிலிட்டரி கண்ணாடியிழை கூடாரக் கம்பங்களைப் பயன்படுத்திக் கொண்டிருக்கிறேன் என்பதைக் கவனியுங்கள்.

என் பூர்வாங்க முடிவுகள் இது என்விஐஎஸ் ஆண்டெனாவில் நன்றாகச் செயல்படுவதாகத் தெரிகிறது. எதிர்காலத்தில் அமைப்பில் 75 மீட்டர் கால்களையும் சேர்த்துக்கொள்வேன். மாக் நிறுவலுடன் இணைப்பதற்கான கிளாம்ப் உட்பட, தண்டு விநியோகிப்பது மற்றும் வெளியிடுவது ஒரு எளிய விஷயம்.

இந்த சிறு கட்டுரையானது முதலில் www.mikestechblog.com இல் பதிவேற்றப்பட்டது, வேறு எந்த தளத்திலும் எந்த வகையான பொழுதுபோக்கும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் பதிப்புரிமை விதிமுறைகளின் குற்றமாகும்.